优秀班组先进事迹材料

优秀班组先进事迹材料15篇

在平日的学习、工作和生活里，大家都有写事迹材料的经历，对事迹材料很是熟悉吧，借助事迹材料可以很好地体现先进对象的先进思想、精神，以及特定的时代特征。写事迹材料的注意事项有许多，你确定会写吗？以下是小编帮大家整理的优秀班组先进事迹材料，仅供参考，欢迎大家阅读。

“磐基PaaS”研运一体全网服务班组，在中国移动创世界一流“力量大厦”战略部署下，以“乘舟上云，稳如磐基”为使命，围绕着“做好体系、做强能力、做大规模、做优服务、做出品牌”五大目标，支撑中国移动集、省、专各IT系统全面云化，实现数智化转型，高质量发展，致力打造技术先进、服务敏捷的企业信息化技术底座。

“磐基PaaS”研运一体全网服务班组不断总结一线运营、运维生产实践，通过“引进-消化-吸收-创新”的高铁模式，自主打造磐基PaaS平台、磐舟一体化开发交付平台。

在做好体系上，组织建立了磐基的研发、培训认证、支撑服务、实施交付体系、安全防护、SRE运维六大体系。研运一体，高效推进研发成果落地；授人以渔，教租户更好地运用云原生技术；提升服务意识，简化优化上云服务流程；建立属地与专家相结合的全网支撑模式，标准化、规范化交付；筑起安全堡垒，为租户做好安全扫描加固防护。

在做强能力上，遵循“开放化、标准化、自主掌控”的原则，采用云原生架构，以满足业务发展为核心，打造架构先进、技术中立、运营高效、自主可控的企业级PaaS平台，与海光、鲲鹏等国产服务器适配，推动万里、中兴等国产数据库组件的应用，解决“卡脖子”的问题。在做大规模上，突破公司级，支撑全网，已在省、专落地，对接41家单位，支撑规模是20xx年的5倍。目前节点规模近1.96万，业务实例数近25.61万个，业务容器近27.84万个，为B、O、M三域共计200+个系统提供了资源管理与供给、容器应用运行环境、技术组件服务、CI/CD开发部署以及平台研发、运营维护等服务。

在做优服务上，定期面向全网租户调研，亲临租户现场面对面交流，倾听一线的声音；帮助国际公司解决跨国际网络专线调度等难题，替租户排忧解难；参与公司8.21项目专班保障，确保平台的7*24小时稳定；做深做细磐基支撑运维服务，细化7个阶段32步上云流程，提升上云效率。

在做出品牌上，积极参与行业标准编写，参加各种主流论坛与峰会，自建CMIT云原生公众号，多次分享经验和优秀解决案例。对标行业，获得CNCF、信通院等多个资格认证，荣获20xx年云原生技术创新解决方案，成功加入中国开源云联盟和云计算标准研究组云计算组织，加入首个混沌工程实验室并成为副理事长单位，已跻身行业头部阵营。

未来，班组将继续以“齐心、匠心、用心、耐心、安心”的“五心”服务，持续推进磐基磐舟平台的研发、运营一体化工作，努力做好全网的支撑服务，通过集、省、专网格覆盖，为公司数智化转型、高质量发展保驾护航。

在逐梦的路上砥砺前行

五年意味着什么？足以让一个刚踏入小学的稚子成为意气风发的少年，让一条刚栽下树苗的道路绿树成荫，让一座新城高楼林立、车水马龙。在通信这条道路上，移动政企公司宋扬也前行了五年。从初出校门的毕业生，到跨进而立之年的一名“老移动”，政企公司见证了他一路青涩的成长。他说：“能够在中国移动最有活力的单位工作，现在想来，也是一种幸运。”

20xx年，他研究生毕业；20xx年，他工作满五年。五年磨一剑，一朝试锋芒。

因为热爱，他来到了政企，成为一名客户经理

“我从小到大就羡慕能与不同人交流的人”他说。带着这种单纯的想法，他放弃了专业，来到移动，从头学起。如今五年过去了，他依然记得自己做出选择时的情景，他始终记得刚入职时部门领导曾经说过的一句话：心有多大，舞台就有多大，中国移动是一个充满机遇的地方。与天天跟电脑和代码打交道相比，他很高兴能在自己喜欢的氛围里工作五年。

从日常拜访开始，有了正确的工作态度，讲奉献就不是一句空话

20xx年，宋扬进入了中国移动政企公司，从此开启了一个销售漂泊却丰富的日常。“工作态度要正确。要踏实认真，尽心尽责，要有奉献精神，要有承担责任的勇气！”他说。态度端正了，干起活来就不会抱怨，就不会斤斤计较，工作就会给你带来成就感，所谓的奉献精神就不是一句空话。他是这样说的，也是这样做的。

20xx年开始接手军队客户服务工作，他坚持每周3次以上客户拜访，不到半年时间，就已经完成了所负责全部客户的接口人全覆盖。他说：“刚开始觉得难，但知难而退就不会有突破。”在坚持不懈的努力下，客户关系终于有了起色，信息化需求也不断涌现。

跑军口“亿哥”厚积薄发

20xx年，之前打下的坚实客户关系基础发挥了作用，在各级领导的帮助指导下，他成功拿下了武警部队全国专线组网项目，建设的数据专线超过3000条，为政企公司带来3.072亿直销收入。成为与战略客户总部签约的第一大单，亿元的签单也让周围的小伙伴亲切的称他为“亿哥”。

行业客户精耕，示范效应锦上添花

20xx年，成功推动中国移动与武警总部成为军民融合战略合作伙伴，也使中国移动成为唯一一家与武警部队签署战略合作协议的运营商。借助战略合作的东风，他与全国31省一对一沟通，落实地方与地方部队的战略合作以及具体业务落地，为全国带来了超过每年5000万的组织收入。同时，推动超过10份省内战略合作协议。他积极与各省纵向团队成员保持联系，不断向下输出商机，并把地方的优质案例进行复制共享。他常说“功劳是自上而下的，没有各级领导的重视，就没有源源不断的商机；功劳也是自下而上的，没有各省同仁的支撑，就没有源源不断的项目落地”。

急客户所急，想客户所想

“火箭军演习”、“朱日和演习”、“金砖五国会议保障”、“G20峰会保障”、“20xx开训动员大会保障”，他为客户开通重大任务保障电路超过100条，并且创造了临时保障电路10工作日必开通的记录和临时保障电路零故障的记录。军队客户愿意与他合作，因为他急客户所急，想客户所想，为客户紧张的任务保障工作提供了一些从容。

战略转型，将学习作为工作之余的常态

20xx是政企公司战略转型的第一年，他也由客户经理向行业经理转型。“转型是痛苦的，痛苦不会死，不转型只能等死”他说，“销售要和时间比速度，行业经理要和时间比耐力。”军队行业的`耕耘，在很大程度上是时间长度决定着，至少关乎行业知识的厚度。这一年，他花费大力气研究学习军队行业的信息化解决方案，在行业化转型的道路上，他身先士卒，勇于尝试。

在逐梦的路上砥砺前行

人生总有迷茫之时，人生总有坎坷之路。时常想想为什么出发，就能找到将要去的远方。< ……此处隐藏15648个字……脉之一。

滇缅公路、成昆铁路，百年里中国人在横断山以生命筑路。被联合国称为“二十世纪人类征服自然的三大奇迹”之一的成昆铁路，从横断山脉边缘通过，而20xx年开工建设、330公里长的大瑞铁路，穿越横断山脉。

20xx年的一天，汽车在山路上颠簸着开向大山深处，韩xx带着简单的行李住进了半山腰的工棚。第二天清晨，他戴上安全帽来到大瑞铁路建设现场，开始了人生的第一份工作。

远方，他的同龄人正穿着白衬衫走进城市里的办公室。然而，对他来说，更大的人生考验还在路上。

大瑞铁路是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局、服务西部大开发战略的重要项目之一。作为中缅铁路通道的重要干线，大瑞铁路连接南亚、东南亚国家，推动中南半岛经济走廊建设，开通后将结束xx西部少数民族地区不通火车的历史。

从横断山脉腹部穿越的大柱山隧道是大瑞铁路全线最高风险隧道，其恶劣的地质环境让建设工期从最初的5年半先是调整为8年，后又调整为13年，足以见得项目推进之艰难。

大柱山隧道一共穿越12条断层，在燕子窝断层，韩xx和同事们24小时轮班施工，26个月只掘进了156米，平均每天掘进约20厘米。

“在其他地方，用手指抠都能抠这么长……”韩xx说。然而这里是横断山脉，地质复杂程度超过了建设之初的预想。

在大柱山隧道里，有些区段温度在40摄氏度以上，尽管放有冰块降温，但待2个小时以上，人的体力就会大幅消耗。7座抽水站的56台大水泵接力抽排隧道内部涌水，地质带来的涌水、突泥频繁发生，建设中的大多数时段，建设者们都在应对和清理突然涌出的大水和泥浆。

xx市xx区水寨乡平坡村，奔腾不息的澜沧江边，时间一年年过去，韩xx和同事们住的彩钢板房老化了，重建又重建……

打通全长14484米的大瑞铁路大柱山隧道，是韩xx的执念。

身边年年有人离开。“我也想过离开，可是这条铁路肯定得通。与其留给后面的人，为什么自己不成为那个打通的人？”对于坚持，韩xx这样解读。

在努力打通大柱山隧道的第9年，一篇来自铁路记者的报道这样写道：“火车只需7分钟就能穿越14。5公里的大柱山隧道，但很少有人知道为了这7分钟的畅通……要付出13年的青春。”报道一推出就被几十家媒体转载，成为传播正能量的网络热点。

韩xx的这份执念和坚持在20xx年4月28日8时36分收到了回报：大柱山隧道全隧贯通。

一座隧道，12年，韩xx和他的同事们从青春年少到鬓生白发。青山之中，这一份青春无悔如此震撼。贯通那一刻只有欢笑，没有艰辛。

掌子面，炼就真金

“水深火热”是大柱山隧道广为人知的施工环境。受澜沧江断裂带影响，大柱山隧道的涌水能轻松灌满21个西湖。这种围岩裂隙水最高涌水量可达每小时3300立方米，最大水压3兆帕。可以打透岩石的钻头，在这里有时竟然打不进去。“硬岩富水”四字，形象描述了施工地段的地质特点。

韩xx和同事们在隧道掌子面水平钻孔，放入防水工业内窥镜对探孔内出水点、岩性进一步观察判定，制订了“远水近排、泄水降压”的施工方案。

在涌水掌子面附近，韩xx和同事们打出50多个泄水孔，每个孔长50多米。总长度超过2500米的钻孔成功将掌子面涌水量从每小时3300立方米降至每小时150立方米，水压从3兆帕降至0。2兆帕。硬岩富水段顺利实现带水作业，掘进工作快速推进。硬岩富水段的这一泄水降压工法在大瑞铁路其他隧道得到了推广应用，并被评为省部级优秀工法。

韩xx认为，现在再面对横断山脉的断层，已经有许多方法可以处理。“开始时我们太没有经验了。经验是在处理现场问题中积累的，特别珍贵、有用。大柱山隧道就是我的另一个大学，我在这里学习了10多年。”

韩xx和同事们自行设计加工了隧道二衬混凝土喷淋养护台车，接通水源后不需要持续盯控；自行设计加工了单线铁路隧道仰拱背模，破解了单线铁路隧道空间狭小、仰拱及二衬矮边墙一体浇筑的难题。

对断层施工时可能出现的问题、有效的处理方案和横断山脉地质特点深度思考总结后，韩xx主持编写了多篇论文在国家级期刊上发表，断层处理中采用的多项技术获得了国家专利。

隧道里，技术人员需要经常穿过“水帘洞”般的地段到掌子面查看围岩地质及出水情况。即使穿着雨衣，韩xx每次也会全身湿透。这些地下水只有18摄氏度左右，他的身体每次都要承受冰寒的痛苦。

施工记录里写道：一次掌子面突发管涌，掌子面可能整体失稳，必须尽快使用袋装水泥封堵。现场作业人员不愿靠近，韩xx抬起一袋水泥第一个冲到管涌位置。现场作业人员随后加入，最终化解了这次险情。

回忆这次险情，韩xx说：“现场作业人员不敢靠近，是因为他们不懂地质情况，无法综合判断，担心人身安全；我懂、我能判断，所以我才敢冲上去。这不是我有多么大无畏。要冲上去，首先要确定人身安全没有问题。排在大无畏前面的，一定是‘安全第一’！”

这位“80后”技术带头人在施工关键时刻表现出来的智慧、理性、冷静和担当，留在了许多建设者的记忆里。

“兄弟团”，共克难关

“大柱山隧道的建设驻地在大山里，最近的集镇在8公里外：那是一条只有100多米长的小街，刚来时只有几个杂货铺，现在已经有小超市了。我最怕深夜手机响，手机一响，一定是现场有麻烦事了；机械日夜不停地轰鸣，人在隧道里常常不会想到隧道外的事情；一年回家乡乌鲁木齐一次，那里有父母、妻子，平时最怕知道他们生病；哪有什么娱乐，根本没有多少空闲的时间……”

韩xx的语气里总是透着一种轻快，说上面这些的时候也不例外。

一个地方、一座隧道、10多年，为什么你能如此？面对记者的提问，韩xx说：“不是我，是我们。我是我们。”然后，他说出了姜栋等一大堆名字。这些人都是和他一起工作的同事。

“不是我一个人，我们都在这里。因为粗线条、乐观，所以我们才能坚持下去，隧道才能尽快打通。”

“我大学毕业就来到这里，一待就是10多年。也不是我一个人这么辛苦，许多人比我更辛苦、更有压力……”

韩xx一次次强调。

在铁路建设现场，“兄弟”这个词常常听到。在大柱山隧道建设者的口中，这个词出现得更频繁。从开工到现在，进入第13个建设年头，青山和隧道中的并肩携手，漫长的建设时间和一次次共同面对前所未有的施工困难，让他们成了感情深厚的血肉“兄弟团”。

现在，大柱山隧道建设已进入收尾阶段。大瑞铁路共有40多座隧道，大柱山隧道通了，大瑞铁路开通运营就胜利在望。

大柱山隧道贯通后，建设难关渡过、“兄弟团”被打散。作为技术精英的韩xx被分派到其他建设项目。

在大柱山隧道，韩xx心怀“一定打通隧道”的执念，从见习生到技术员、隧道技术主管、工程部部长、总工程师，成长为一名优秀的隧道工程技术管理者。“80后”韩xx把人生最美好的青春时光给了大柱山隧道，而大柱山隧道也给了韩xx非同寻常的回报。那段经历带来的成长，已让他在新的工作中成为同龄同业者的楷模。